/ sábado 23 de marzo de 2019

México, pionero en movilidad aérea urbana

Airbus opera en la capital del país un servicio similar a Uber, pero con helicópteros eléctricos que van del AICM al aeropuerto de Toluca

Un recorrido en Uber del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a la terminal de Toluca puede tardar una hora y media, pero Airbus quiere ir más allá y “democratizar” los taxis aéreos para que este trayecto se pueda realizar en media hora, aseguró Ricardo Capilla, Head of Country de Airbus México en entrevista con El Sol de México.

La armadora de aviones quiere dominar los cielos mexicanos con taxis aéreos, a través de la app, Voom, que el año pasado transportó a mil personas en helicópteros eléctricos.

“El año pasado volamos a alrededor de mil pasajeros. Este año pretendemos volar a cuatro mil pasajeros. El servicio se solicita por aplicación, como si estuvieras haciendo un taxi bajo demanda. Tienes tu aplicación, revisas dónde está el taxi aéreo y la hora a la que se necesita”, detalló Ricardo Capilla.

Este programa piloto sólo está disponible en dos ciudades del mundo: Sao Paulo, en Brasil, y la capital mexicana.

“Tenemos muchas ciudades en el mundo que están sobrepobladas y que tienen muchos problemas urbanos. Entonces, estamos viendo cómo la movilidad urbana aérea se puede democratizar más que decir que pueda ser más accesible para mucha gente y básicamente hacer taxis aéreos”, dijo Ricardo Capilla.

"Voom está haciendo un estudio de mercado y que está transportando pasajeros y estamos viendo cuál es el comportamiento de sus pasajeros, cuáles son las necesidades, las rutas, los precios para poder alimentar el futuro de la movilidad".

El objetivo para la empresa es democratizar este tipo de movilidad, que actualmente está disponible en un precio de dos mil 500 pesos por vuelo, aunque conforme se incremente la demanda y se reduzcan los costos de las aeronaves que utilizan, se “democratice” este tipo de transporte en los próximos 20 años.

"Todavía va a ser un nicho, pero va a ser interesante y habrá que ver en un par de décadas qué tanto lo podemos democratizar.

Hay que soñar, porque lo hemos visto en películas de ciencia ficción. “No estamos hablando seguramente, en los próximos 10 años, de hacerlo accesible a toda la población, pero sí a una población mucho más importante de la que tenemos hoy”, comentó Ricardo Capilla.

Para transportar a los pasajeros mexicanos, Airbus prepara dos prototipos de helicópteros: el CityAirbus y el Vahana, mismos que funcionan con baterías eléctricas, lo que reduce los costos de operación y de los equipos.

“Van a ser vehículos que van a tener menores costos de adquisición, de operación, que van a ser también muy amigables con el medio ambiente y que van a resolver muchos de los problemas de congestionamiento que tenemos en las ciudades grandes”, abundó el directivo.

Actualmente, la ruta que ofrece Airbus a través de Voom tiene paradas específicas entre la terminal aérea capitalina y el aeropuerto de Toluca, pues desciende en helipuertos de Lomas de Chapultepec, Interlomas y Santa Fe, comentó el director general de Airbus México.

El uso de la app es muy similar al de plataformas como Uber, Lyft o DiDi, pues el usuario sólo requiere ingresar los datos de su tarjeta de crédito para poder utilizar el servicio.

Un recorrido en Uber del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a la terminal de Toluca puede tardar una hora y media, pero Airbus quiere ir más allá y “democratizar” los taxis aéreos para que este trayecto se pueda realizar en media hora, aseguró Ricardo Capilla, Head of Country de Airbus México en entrevista con El Sol de México.

La armadora de aviones quiere dominar los cielos mexicanos con taxis aéreos, a través de la app, Voom, que el año pasado transportó a mil personas en helicópteros eléctricos.

“El año pasado volamos a alrededor de mil pasajeros. Este año pretendemos volar a cuatro mil pasajeros. El servicio se solicita por aplicación, como si estuvieras haciendo un taxi bajo demanda. Tienes tu aplicación, revisas dónde está el taxi aéreo y la hora a la que se necesita”, detalló Ricardo Capilla.

Este programa piloto sólo está disponible en dos ciudades del mundo: Sao Paulo, en Brasil, y la capital mexicana.

“Tenemos muchas ciudades en el mundo que están sobrepobladas y que tienen muchos problemas urbanos. Entonces, estamos viendo cómo la movilidad urbana aérea se puede democratizar más que decir que pueda ser más accesible para mucha gente y básicamente hacer taxis aéreos”, dijo Ricardo Capilla.

"Voom está haciendo un estudio de mercado y que está transportando pasajeros y estamos viendo cuál es el comportamiento de sus pasajeros, cuáles son las necesidades, las rutas, los precios para poder alimentar el futuro de la movilidad".

El objetivo para la empresa es democratizar este tipo de movilidad, que actualmente está disponible en un precio de dos mil 500 pesos por vuelo, aunque conforme se incremente la demanda y se reduzcan los costos de las aeronaves que utilizan, se “democratice” este tipo de transporte en los próximos 20 años.

"Todavía va a ser un nicho, pero va a ser interesante y habrá que ver en un par de décadas qué tanto lo podemos democratizar.

Hay que soñar, porque lo hemos visto en películas de ciencia ficción. “No estamos hablando seguramente, en los próximos 10 años, de hacerlo accesible a toda la población, pero sí a una población mucho más importante de la que tenemos hoy”, comentó Ricardo Capilla.

Para transportar a los pasajeros mexicanos, Airbus prepara dos prototipos de helicópteros: el CityAirbus y el Vahana, mismos que funcionan con baterías eléctricas, lo que reduce los costos de operación y de los equipos.

“Van a ser vehículos que van a tener menores costos de adquisición, de operación, que van a ser también muy amigables con el medio ambiente y que van a resolver muchos de los problemas de congestionamiento que tenemos en las ciudades grandes”, abundó el directivo.

Actualmente, la ruta que ofrece Airbus a través de Voom tiene paradas específicas entre la terminal aérea capitalina y el aeropuerto de Toluca, pues desciende en helipuertos de Lomas de Chapultepec, Interlomas y Santa Fe, comentó el director general de Airbus México.

El uso de la app es muy similar al de plataformas como Uber, Lyft o DiDi, pues el usuario sólo requiere ingresar los datos de su tarjeta de crédito para poder utilizar el servicio.

frontpage

Con carteles visibilizan la violencia contra la mujer

Muestran datos estadísticos sobre violencia y que esto quien pase lo lea y se lo grabe en su mente

Finanzas

Alcaldes no tienen sus finanzas sanas: Cuauhtémoc Blanco

Acusa el gobernador que la probable destitución en ayuntamientos se dará porque no “trabajan como se debe”

Local

Centro Morelense de las Artes reactiva mercado navideño

Instalan mercado para ofrecer las obras de creadores en el Centro Morelense de las Artes

Doble Vía

[Mundo Geek] Servicios de salud están a un clic de distancia

Actualmente, a través de aplicaciones, como IMSS Digital, puedes acceder a diversos servicios médicos

Cultura

Presentaciones en el Foro del Andén rompen tabúes

Con el Circuito Nacional de Artes Escénicas en Espacios Independientes, presenta obras con temas cada vez más polémicos

Gossip

Pedro Coronel regresa a su casa, el Palacio de Bellas Artes

Este año se cumple el centenario del pintor y escultor, con la exposición Pedro Coronel. 100 años, una ruta infinita 

Literatura

Los niños tienen su propia fiesta en la FIL

Un espacio independiente ofrece diversas actividades y más de cinco mil libros infantiles a la venta

Gossip

Recuerdan su pasado a través de la música

Maná presenta una nueva versión de su tema Mariposa traicionera al lado de Alejandro Fernández

Gossip

Llega a su final La casa de papel

Los creadores y el elenco de la serie se despiden del proyecto que revolucionó la televisión española y marcó un parteaguas en sus vidas